Orbea Orca Cofidis Replica M10i 22v DI2

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As bicicletas de estrada são provavelmente as máquinas de ciclismo mais refinadas que você pode encontrar. Por isso, é impressionante que a Orbea tenha encontrado espaço para melhorar drasticamente o Orca OMR. A estrutura é 20% mais leve (250g mais leve que a anterior), 24% mais rígida, mais confortável e monta melhor. Também é 150g mais leve que a versão OMP.

A Orbea começou refinando seus métodos de produção. O quadro utiliza OMR, Carbono Orbea Monocoque Race, mas como eles configuraram o material para o molde mudou. Eles pararam de usar bexigas e começaram a usar espuma de EPS. Compactação melhor e mais consistente, para uma bicicleta mais rígida e menos peso, já que a armação não tem mais as bexigas internas. Eles então otimizaram o seu lay-up, trabalhando para mover materiais ao redor e mudando formas, então há mais formas materiais e maiores, onde você precisa de rigidez, e menos onde você não precisa. Eles também reduziram o número de insertos de alumínio necessários para o quadro, outra tática de redução de peso.

A Orbea também trocou a Orca por um direcionador de 1 1/8 ”a 1 1/2”, para maior precisão de direção sem aumento de peso. Eles se mudaram para uma concha de suporte inferior BB86, portanto, o suporte inferior não só poderia pesar menos, mas a área ao redor poderia ser mais leve e mais rígida. Eles se mudaram para um espigão redondo de 27,2 mm para um grampo mais leve e poste, bem como para maior conforto.

Sabendo o valor da aerodinâmica, eles moldaram o tubo da cabeça, o garfo e o tubo para baixo para minimizar o que o vento vê, dando-lhe um aumento de velocidade sem nenhum custo em peso ou rigidez.

Todas essas mudanças resultam em uma moto 62% mais eficiente que a antiga Orca. Com isso, eles querem dizer que a moto vai mais rápido pelo mesmo esforço, manifestado pelas melhorias na aerodinâmica, rigidez e peso.

Eles também refinaram seu tamanho. O Orca vem em sete tamanhos, e há uma progressão linear na pilha e alcance as medidas do menor para o maior. É mais fácil do que nunca encaixar em um Orca.

O passeio, oh baby, isso é o que é mais excitante. A maior rigidez na dianteira traduz-se em melhor sprint e escalada em pé, a rigidez no BB produz mais potência para a roda, e os materiais e formas reduzidas no espigão proporcionam melhor conforto. Ganha tudo ao redor. A equipe Cofidis pode usar tubulares de 27 mm nessas motos quando eles estão enfrentando clássicos de paralelepípedos, então você também tem certa flexibilidade de pneus.

Em termos de configuração, o conjunto de quadros vem com um fone de ouvido FSA, um colar de assento, cabide de desviador dianteiro e conjuntos de paradas de cabo e ilhós para que você possa decidir se deseja executar mudanças mecânicas ou eletrônicas interna ou externamente. Se você optar por seguir a rota eletrônica, a bateria pode ser montada externamente sob a corrente esquerda ou internamente as pessoas internas são limitadas a Shimano Di2. E há pontos de montagem de ímã para um medidor de energia baseado em manivela SRM, Quarq ou Pioneer.

A Orbea Orca Race Frameset é mais do que tudo de bom em uma bike.

 

Especificações :

 

Conjunto de quadro :

 

Quadro

Orbea Orca Carbon OMR Geometria Orbea Race

 

Garfo

Orbea Orca

 

Conjunto de Rodas

Vision Trimax T30

 

Pneus

700x23 Challenge Forte

 

Conjunto de MArchas

 

Cabio Traseiro

Shimano Dura Ace 9070 DI2

 

Cambio Dianteiro

Shimano Dura Ace 9070 DI2

 

STI

Shimano Dura Ace 9070 DI2

 

Pedivela

Dura Ace 34/50

 

Cassete

Dura Ace 11-28

 

Componentes


Canote de Selim

FSA SL-K Carbon

 

Selim

FSA Energy

 

Guidão

FSA Energy Compact

 

Mesa

FSA Energy

 

Extremamente Leve, 6,95Kg no tamanho 53

 

Guia de Tamanhos

49   160-166cm

51   167-172cm

53   173-179cm

55   179-185cm

57   186-191cm

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